如今，许多汽车制造商齐但愿改造近况，并推出一些让东说念主咫尺一亮的东西，但果真确践甚而将见解变为试验的不错说少之又少。来自日本的本田则是个例。

刚刚投入千禧年，本田就初始搞事情，在2001年北好意思国际车展时辰推出了一款造型狂野乖癖的车型——本田Model X，你没看错即是与你熟知好意思国品牌纯电动车型同名。这款新车由本田好意思洲研发公司建设，并在该公司的洛杉矶中心设想。

外不雅上这款车领有“宽大”的车门，以及坚固、活泼的内饰，不错在满足粗浅使用需要经由中，放下更多重荷的健身器材（冲浪板、滑雪板、自行车）和露餬口涯格式。

好意思国脉田履行副总裁Dick Colliver说，Model X努力满足年青浮滥者的生涯格式，从根底上脱离了传统的汽车设想和想维。随后他说说念“公司里濒临Model X见解车相等认同，浮滥者对外不雅和内饰设想也领有着浓厚的有趣，咱们合计这么的车是不错制造的。”

本田Model X的量产版块在节略一年后推出。细致名字为本田Element，翻译过来为本田元素。

谁也没料想，本田果真能把见解车平直量产。

本田Element的出现就像一阵清风，吹进了其时还略显传统的汽车设想天下。本田Element是阿谁年代中独树一帜的存在，用充满创意的设想挑战了东说念主们对SUV的固有理解。这款车似乎不是为了某种特定需求而出身，而是为了那些不想被界说、意思意思目田的东说念主而来。

本田的高层合计，这是一款为年青东说念主打造的汽车，是以坐蓐经由中一定要留意范围坐蓐本钱，初学版DX的起售价钱为16,100好意思元，四驱版块的起售价钱为18,300好意思元。按照通货推广来看，约等于当今的27,600好意思元。

本田Element的坐蓐周期从2003年到2011年，实用、乖癖和独到是这款车的最大标签。同期这款车领有令东说念主印象深远的空间愚弄率。Element比想域短了整整八英寸，由于其梗直的造型和弥远的机舱，里面仍然有满盈的空间遗弃四台六英尺的自行车。

往常本田在新闻先容中暗示，这款车的设想灵感来自海滩救生员站和冲浪板，后者咱们不错通过转折的车顶弧线晓悟到。此外，前后保障杠使用的为塑料复合板并莫得喷涂车漆，其宗旨是，在进行户外看成时，全齐无须顾忌划痕或凹痕。内饰部分依旧相易粗豪，领有全齐平坦和防水的地板，以及防水座椅。

本田Element取消了B柱，转而把C柱前移，后车门为侧拉式设想，增强型的车门抗撞性保证了本田元素的安全性。同期，这种莫得B柱的布局不仅便捷高下车，还能让扫数这个词车舱在通达时显得止境通透，仿佛在邀请东说念主们探索未知的旅程。

实用性一直是汽车诱骗东说念主的要害身分，熟悉的能源总成反馈了这少许。本田Element扫数版块使用的均是160马力的2.4升四缸发动机，最大功率160马力发动机与雅阁等热销车型相易。传动系统匹配4速自动或5速手动变速箱。

关系词，尽管本田将这款车的指标东说念主群界说为年青东说念主，但跟着销量的进步，许多老年东说念主发现Element相等合乎他们的生涯格式，巨大的空间不错塞进各式大件物品。甚而腿脚未便的老东说念主也能便捷地高下车。

2010年12月，本田在官方声名中称，关于Element这款SUV的举座弘扬如故基本安靖的，但这款车型并不在本田的将来打算中，Element这个名字也不会再出当今本田的车系中。随后在2011年这款车细致停产。

目前，在国外阛阓，最低廉的Element依然要接近10,000好意思元，而设置更好、里程数低的则不错任性卖到30,000好意思元以上。值得留意的是，本田Element这款车还依然小批量投入到国内阛阓，就在不久前，我还见到了一辆京A玄色车牌的Element。

齐说前锋是个循环，当今的汽车制造商又初始追求这种“梗直”的设想立场。跟着这一趋势的抓续发展，有传言称本田庐面也在琢磨全新Element的量产打算。相等缺憾，官方并未对这件事进行任何回话。

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